Elektrokola (e-kola) - sportovní elektrokola

Elektrokolo Haibike eQ Trekking SL Lady 

Trekkingové elektrokolo využívající revoluční pohon Bosch, který je zabudovaný ve středovém složení. Díky naprosto dokonalému rozložení váhy a skladbou kvalitních komponentů má toto vyjímečné elektrokolo výborné jízdní vlastnosti. Elektrokolo je navíc vybavené dynamem v předním náboji, světlem, blatníky, zadním nosičem a stojánkem.

Elektrokolo Haibike eQ Trekking SL Lady

• model 2012
• rám: slitina Alu 6061, Hydroforced Tubes (dámská geometrie)
  
• vidlice: Suntour NRX-D RL, zdvih 63 mm (zavírání z řidítek)
  
• hlavové složení: FSA SX, A-Head, rozměr 1 1/8" - 1 1/2" (integrované)
• pohon: Bosch 36V/250W (Pedelec, 25 km/h), váha 4 kg (středový pohon)
  
• výkon motoru: 250W
• točivý moment motoru: 50 NM
• baterie: Lithium-Ion 36V/8 Ah (288 Wh), váha 2.3 kg
• doba nabíjení baterie: 2.5 hodiny
• dojezd: 60 - 100 km (při 20 km/h, 20 °C, 75 kg váze jezdce, lehce zvlněném terénu)
• displej: HMI Bosch LCD Display, multifunkční (slouží rovněž jako tachometr)
  
• 4 režimy jízdy: Eco, Tour, Sport, Speed
• 3 úrovně podpory: 30 - 250% (podle zvoleného režimu)
• přehazovačka: Sram X.9
• řazení: Sram Dual Drive Trigger, 27 rychlostí (řadící páčky)
• kliky: eQ Alu, ISIS Drive, převodník 38 zubů (kryt převodníku)
• kazeta: Sram PG 950, 11-34 zubů, 9 rychlostí
• řetěz: Sram PC 951
  
• brzdy: Tektro Draco, brzdové kotouče 180/160 mm (přední/zadní)
• přední náboj: Shimano 2D72 Dynamo
• zadní náboj: Sram Dual Drive
• ráfky: Rodi T 622 (velikost 28")
  
• paprsky: DT Swiss Champion, průměr 2.0 mm
• pláště: Continental Cyclocross Reflex, rozměr 42-622 (28 x 1.65")
• doplňky: světlo, blatníky, zadní nosič (nosnost 25 kg), stojánek
• sedlo: Selle Italia Zoo
• pedály: XLC One Piace
  
• barva: černá/šedá
• velikost: 44 cm (17.5"), 48 cm (19"), 52 cm (20.5")
  
• hmotnost: 23.1 kg (včetně baterie)

Středový pohon Bosch je účinný při rychlostech do 25 km/h, nad touto hranicí už cyklista šlape sám. Důvod: toto je jediný způsob, kdy jízdní kolo zůstane v mnoha státech z právního hlediska jízdním kolem, bez povinné přilby, registrační značky a povinného ručení. Zdrojem energie je lithium-iontová baterie.

Pohonná jednotka Bosch (Drive Unit) je umístěna ve středu rámu. Tam se nejméně projeví její hmotnost a kolo má tak nejlepší jízdní vlastnosti. Z hlediska účinnosti však nemůže být běžný elektropohon příliš lehký, avšak systém Bosch je zároveň jedním z nejlehčích.

Pomocí ovládací jednotky Bosch HMI (Human Machine Interface), která je umístěná na řidítkách, lze volit mezi 4 režimy jízdy: Eco, Tour, Sport nebo Speed. Každý režim má 3 úrovně podpory v rozsahu 30 - 250% s ohledem na zvolený režim jízdy. Ovládací jednotka HMI také zobrazuje hodnoty, na které jste zvyklí z běžného tachometru - aktuální rychlost, průměrnou rychlost, aktuální vzdálenost a celkově ujetou vzdálenost. Navíc lze display v případě snížené viditělnosti podsvítit.